Этот день в истории России 23 августа
1911 115 лет назад в России впервые диплом пилота-авиатора получила женщина
В этот день 21-летняя Лидия Виссарионовна Зверева стала первой дипломированной женщиной-пилотом в России. Лидия родилась в 1890 году в семье генерала, героя русско-турецкой войны. Детство будущей авиатрисы прошло в крепости Осовец, где она впервые увидела аэростаты и навсегда «заболела» небом. Однако родители видели дочь светской дамой и отправили её в Институт благородных девиц, а затем выдали замуж за инженера. Но брак продлился недолго — муж скончался от аппендицита. Овдовев, Лидия переехала в Петербург и стала завсегдатаем авиационных соревнований. Именно там, наблюдая за полётами первой в мире женщины-пилота Раймонды де Ларош, она окончательно утвердилась в своём решении. В 1910 году в Гатчине открылась авиационная школа «Гамаюн» Первого российского товарищества воздухоплавания. Лидия внесла 400 рублей за обучение и 600 рублей страхового залога и стала одной из первых слушательниц. Для России начала XX века это было неслыханное дело: женщина — и вдруг учится на пилота! Инструктором Зверевой стал Владимир Слюсаренко, впоследствии её муж. Училась она блестяще. Свой первый самостоятельный полёт она совершила в июне 1911 года. Её сокурсник, знаменитый лётчик Константин Арцеулов, вспоминал: «Зверева летала смело и решительно, я помню, как все обращали внимание на её мастерские полёты, в том числе и высотные. А ведь в то время не все даже бывалые лётчики рисковали подниматься на большую высоту». 10 августа 1911 года на Гатчинском военном аэродроме состоялся экзамен. Вот как описывала его одна из петербургских газет: «В четыре часа утра на аэродроме собралось несколько авиаторов, военных лётчиков и много посторонней публики. Смелая авиатрисса Лидия Зверева спокойно села в аэроплан "Фарман" и, взлетев на высоту 50-60 метров, описала в воздухе пять восьмерок. Госпожа Зверева сумела сделать и весьма точный спуск». Таким образом, успешно сдав экзамен, она получила диплом Императорского Всероссийского аэроклуба за номером 31. Этот диплом дал Лидии право быть профессиональным авиатором и летать на всех существовавших в то время самолетах, участвовать в воздушных аттракционах. Лидия Зверева стала профессиональной авиатрисой. Вместе с мужем они объездили всю страну с показательными полётами. В 1913 году супруги открыли в Риге собственную лётную школу и авиационные мастерские, где обучали пилотов и строили самолёты. Там же Зверева вскоре первой среди женщин (и одной из первых в России) освоила выполнение «мертвой петли» и других фигур высшего пилотажа, вдохновляясь примером Петра Нестерова. С началом Первой мировой войны их предприятие, получив субсидию военного ведомства, было перебазировано в Петроград и превратилось в «Авиационную фабрику Слюсаренко». За два года завод сдал военной приёмке около 80 самолётов. Сама Зверева не только испытывала новые машины, но и участвовала в их конструировании. Жизнь Лидии трагически оборвалась 15 мая 1916 года — в возрасте 26 лет она скончалась от тифа. Во время прощания с авиатриссой, над Александро-Невской лаврой кружили "Фарманы" — так друзья-авиаторы прощались со своим товарищем. Зверева была не только смелым, но и скромным человеком: лишь после смерти в ее шкатулке обнаружили дружеское письмо истинного короля русской авиации той эпохи, основоположника высшего пилотажа Петра Нестерова, в котором он в самых восторженных выражениях восхищался её талантом и полетами. Летные достижения Лидии Зверевой навсегда вошли в историю мировой авиации. В честь Лидии Виссарионовны Зверевой названы улицы в Санкт-Петербурге и Гатчине. В 1990 году Международный планетный центр присвоил её имя малой планете № 3322 — «Лидия». Её пример навсегда остался в истории как символ дерзновенной мечты, сумевшей преодолеть все преграды и покорить небо.
На фото: Лидия Зверева перед полетом на биплане Фарман IV, 1911 год
