Один узел сделали, но три убрали. В России гибридный бульдозер пошел в серию
Российские инженеры представили первый серийный бульдозер Е12 с гибридной схемой компоновки.
«В ее основе — последовательная гибридная схема: дизельный двигатель работает в оптимальном режиме на генератор, а движение обеспечивают высокомоментные электромоторы. Такая архитектура позволила отказаться от механической коробки передач, гидротрансформатора и карданных валов — узлов, которые традиционно усложняют компоновку, требуют обслуживания и съедают часть мощности», — сообщает Росспецмаш.
При сопоставимой производительности с традиционными аналогами такая конфигурация дает до 30% экономии топлива и сокращает простои на ремонт. Рекуперация энергии при замедлении продлевает ресурс тормозов, а плавное регулирование скорости снижает износ гусеничной ленты.
Фото: Росспецмаш
