Создание яхтенной гавани – это не просто строительство причалов, а комплексное градостроительное решение, которое должно быть интегрировано в социально-экономическую и природную среду для максимизации экономического эффекта и минимизации экологического ущерба. В этой связи эксперты Единого института проанализировали четыре перспективные модели гаваней по берегам рек и озер, условно разделив их на два блока.
Экономико-туристические модели:
– гавань находится на территории, где другие сегменты туристической индустрии уже развиты в высокой степени;
– гавань находится на территории, слабо развитой в экономико-туристическом отношении, и сама призвана стать драйвером развития.
Пространственные модели:
– гавань находится в районе интенсивного яхтинга с сетью разнообразных маршрутов, хорошо связана с соседними гаванями, предоставляет широкий спектр сервисов и оказывает значительное экономическое влияние на регион;
– гавань предназначена для однодневных маршрутов (выходного дня, кольцевых – по озерам и водохранилищам), слабо связана с другими гаванями, имеет функционально ограниченную зону обслуживания и оказывает локальное экономическое влияние на поселение.
Результаты этого анализа были использованы в качестве обосновывающих материалов при разработке Единым институтом классификации яхтенных гаваней. В рамках выполняемой ЕИПП РФ по поручению Минстроя России научно-исследовательской работы по приоритизации размещения яхтенной инфраструктуры на внутренних водных путях Российской Федерации эти модели будут также использованы для оценки локаций с точки зрения их градостроительного потенциала и экономического влияния на прилегающие территории.
ЕИПП РФ в МАКС - #НИР #Наука #яхтинг #водныйтуризм
