Для Ленского моста впервые в России использовали тысячетонные наплавные коффердамы
Стальная конструкция позволит создать в 300 м от берега сухую рабочую зону, где сначала пройдет забивка свай, а после — бетонирование железобетонной плиты для мостового пилона, высота которого составит почти 200 м. Технология выбрана из-за крайне суровых климатических условий.
«Во время речной операции стальная конструкция весом свыше 2200 тонн и высотой с пятиэтажный дом прошла 2300 м и была доставлена к месту швартовки у правого берега. Для сплава коффердама потребовались три буксира суммарной мощностью 4800 лошадиных сил и работа 120 специалистов», — сообщили в компании «ВИС».
Мост свяжет три федеральные трассы и станет первым северным маршрутом из Восточной Сибири к Охотскому морю.
