Принял участие в живой и весьма содержательной дискуссии на полях транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге. Обсуждали стратегическое направление – Азово-Черноморский транспортный коридор.
Для нашей страны это ключевой экспортный хаб: здесь проходит около трети всего грузооборота России. Бассейн занимает второе место в РФ по объему перевалки, являясь главной базой для экспорта зерна, угля и удобрений.
Сегодня реализация федерального проекта по развитию портов этого региона – один из наших безусловных приоритетов. Речь идет о масштабном строительстве новых терминалов, расширении пропускной способности и развитии железнодорожных подходов.
Да, сейчас полноценная работа портов Крыма и наших воссоединенных регионов временно тормозится врагом. Но это не навечно. Именно в этих гаванях заложен колоссальный потенциал роста. Мы не ждем «у моря погоды», а действуем: утвержденная Стратегия устойчивого развития Приазовья до 2040 года – это детальный план превращения Азовского моря, ставшего внутренним морем России, в макрорегион опережающего развития.
Мои предложения в рамках дискуссии:
1. Уделить особое внимание развитию маршрута из портов Азова через Каспий в Иран и далее к рынкам Индии и стран Персидского залива – это наш ответ на любые попытки блокады. Мы создаем бесшовную логистику, которая свяжет воссоединенные регионы и «материковую» Россию с крупнейшими растущими экономиками мира.
2. Развивать не только порты, но и производство. Портам должно быть «с чем работать». Нам нужно стимулировать внутренний спрос и оказывать реальную помощь промышленности.
3. Финансовая поддержка. Выступил за выделение специальной кредитной ставки для производственного сектора и создание специализированных банков, которые будут прицельно работать с промышленными предприятиями.
4. Законодательный фильтр. Традиционно призвал бизнес к прямому диалогу. Нам нужна ваша обратная связь: какие нормы закона мешают работать, что нужно изменить в правовом поле, чтобы убрать барьеры.
Статус Азовского моря как внутреннего открывает перед нами исторические возможности. Мы обязаны использовать их в полной мере для развития инфраструктуры, промышленности и сельского хозяйства Донбасса и Новоросии, всего Приазовья – и страны в целом.
Мой канал в МАХ
