Беспилотные «Камазы» вышли на трассу Москва — Казань
Высокоавтоматизированные грузовики «Камаз» проекта «Маяк-2» выведены на трассу М-12 Москва - Казань. Основное отличие проекта «Маяк-1» от «Маяк-2» — это санкционно устойчивое производство. Кроме того, проведена доработка и настройка алгоритма удержания в полосе, увеличена дальность машинного зрения распознавания с 80 до 120 м, дальность радарного зрения увеличена с 50 до 80 м, дальность лидарного зрения — с 60 до 120 м; с 16 до 100 м увеличено расстояние детектирования полосы.
«Сегодня инженеры компании работают над очередной улучшенной версией автомобиля — „Маяк-3“ максимально приблизит проект к серийному производству», — заявил гендиректор «Камаза» Сергей Когогин.
тг- канал «Цифровой транспорт»
Еще больше о том, что #СделановРоссии , — по хештегу в ЗАН. Подписывайтесь!
